Amikor töltő kábelt keresünk az otthoni töltéshez, figyelembe kell vennünk az autó márkáját, az autóba szerelt akkumulátor típusát és kapacitását, illetve nagyon komolyan fel kell mérnünk az otthoni hálózat terhelhetőségét egy szakember segítségével. Nem minden konnektor alkalmas arra, hogy elektromos autónk töltőkábelét befogadja. A balesetek és a komolyabb károk elkerülése miatt mindenképpen indokolt a szakszerű felülvizsgálat, esetleg hálózati átalakítás.

Szinte minden esetben felmerül a kérdés, hogy fali töltőt, vagy hordozható kábelt használjunk az otthoni töltéshez. A töltőkábel előnye, hogy máshol is használható gyors töltésre. Állíthatósága lehetővé teszi, hogy a helyszín adottságaihoz igazodva változtassuk a teljesítményt. A nagyobb teljesítmény elérésére a legalkalmasabbak az ipari csatlakozóval ellátott töltőkábelek.

A töltőkábel típusok közötti különbség leginkább a töltési teljesítményben mérhető. Ez határozza meg, hogy milyen gyorsan tankolhatjuk fel autónkat elektromos energiával, ami a hétköznapokat illetően sokaknak egyáltalán nem mindegy. Természetesen minden életmódunktól függ. Kizárólag éjszaka töltjük autónkat, amikor egyébként is hosszú órák állnak rendelkezésre, hogy a töltés kényelmesen befejeződjön? Vagy ingázunk napközben is és jól jönne egy gyors rátöltés utunk folytatásához? A különböző teljesítményű töltő kábeleknek, töltő fejeknek értéküktől függően különbözik az áruk is.

Kisebb teljesítményű lassabb töltéssel 8-12 óra kell a teljes töltöttséghez. Egy fali töltővel mindez akár nyolcszor gyorsabb lehet. A CEE ipari csatlakozós töltőkábel is alkalmas 22 kW-os teljesítményre és kompatibilis általában minden közép-kelet-európai ipari aljzattal.

(Csak védőföldeléssel rendelkező konnektorhoz szabad töltőkábelt csatlakoztatni. Elosztót, hosszabbítót használni tilos. A 16A töltőkábel használata szakszerű villanyszerelő felülvizsgálat után lehetséges.)

De pontosan mik is ezek az elektromos autó töltőkábelek?

Mode 2 (Schuko) töltőkábel

A Mode 2 töltőkábel különböző változatai közül a legtöbb autógyártó szolgáltatja az otthoni töltéshez szükséges verziót, amely egy általános háztartási konnektorhoz csatlakoztatható. Azonban fontos megjegyezni, hogy a Schuko (konnektoros) töltési mód csak akkor ajánlott, ha nincs más lehetőség a töltésre, mert ez a leglassabb töltési sebesség, amely általában csak 2-3 kW teljesítményre képes. A Mode 2 töltőkábelhez a fejlettebb változatok közé tartoznak olyan modellek, amely különböző ipari aljzatokhoz is csatlakoztathatók, és akár 22 kW teljesítményre képes. A wallbox.hu ezen töltőkábelei segítségével rövid idő alatt teljesen feltölthetjük az elektromos autónkat, azonban fontos megjegyezni, hogy a CEE ipari aljzatok használata csak akkor lehetséges, ha van hozzáférésünk ezekhez a speciális töltőpontokhoz.

Mode 3 elektromos autó töltőkábel

A Mode 3 töltőkábel alkalmazása széles körben elterjedt az elektromos autó töltése során. A Mode 3 töltőkábel lehetővé teszi a hatékony és biztonságos elektromos autó töltést a töltőállomásoknál. A Type 2 a leggyakrabban használt csatlakozó Európában, amely lehetővé teszi a Type 1 és Type 2 csatlakozóval rendelkező elektromos járművek töltését. A Mode 3 töltőkábel segítségével a töltési folyamat automatikusan beindul, amint a kábel csatlakozik az elektromos autóhoz és a töltőállomáshoz. A Mode 3 töltőkábel általában hosszabb távú töltésre szolgál, és segít fenntartani az elektromos autó akkumulátorának élettartamát. A Mode 3 töltőkábelek általában kaphatók különböző hosszúságban és teljesítményben, hogy megfeleljenek az egyéni igényeknek.

Milyen csatlakozók léteznek az elektromos autókhoz?

Type 1 csatlakozó

A Type 1 csatlakozót 1995-ben vezették be az SAE International által, és a J1772 szabványnak megfelelően tervezték. Az egyláncú csatlakozó a töltőteljesítmény mellett lehetővé teszi a kommunikációt a jármű és a töltőállomás között, és biztosítja a töltés biztonságos leállítását és újraindítását. Azonban az európai piacra tervezett autók többsége a Type 2 csatlakozóval van felszerelve, amely lehetővé teszi a nagyobb teljesítményű töltést és a kommunikációt a jármű és a töltőállomás között. Ennek eredményeként az európai nyilvános töltőállomások jellemzően Type 2 csatlakozókkal rendelkeznek, így a Type 1 csatlakozós elektromos autók tulajdonosai kénytelenek lehetnek olyan töltőállomásokat keresni, amelyek támogatják ezt a csatlakozótípust.

Type 2 csatlakozó

A három fázisú csatlakozó rendkívül hatékony, és lehetővé teszi az elektromos autók gyorsabb töltését, mint az egy fázisú csatlakozók. Az elektromos autók töltése azonban nemcsak a csatlakozó típusától függ, hanem a töltőteljesítménytől, a töltőállomás típusától és a használt töltőkábeltől is. Az elektromos autók többsége már képes fogadni nagyobb teljesítményű töltést, és több gyártó is kínál olyan modelleket, amelyek akár 150 kW-os DC töltést is képesek elfogadni. Az ilyen nagy teljesítményű töltés lehetővé teszi, hogy az autók akár 80% -át is 30 perc alatt feltöltsék, ami jelentősen csökkenti az utazási időt és növeli az elektromos autók használhatóságát. Azonban fontos megjegyezni, hogy az elektromos autók hatótávolsága és a töltési idő is függ az autó akkumulátorának kapacitásától, állapotától és a vezetési stílustól.

Kombinált csatlakozók (Combined Charging System, vagy CCS)

A CCS csatlakozó szabvány az Egyesült Államokban, de Európában is elterjedt, és egyre több elektromos autó van, amely támogatja ezt a csatlakozótípust. Az AC töltési sebessége a CCS-nél azonos a Type 2-vel, akár 43 kW-ig terjedő teljesítményt biztosítva. Azonban a CCS csatlakozó előnye az, hogy lehetővé teszi az egyenáramú (DC) töltést is. Az egyenáramú töltés lehetővé teszi az elektromos autók gyorsabb töltését a töltőállomásokon, így csökkentve az autók töltési idejét. Az egyenáramú töltés sebessége általában nagyon magas, és akár 350 kW teljesítményt is elérhet a legmodernebb töltőállomásokon. Az elektromos autókhoz szükséges CCS töltőkábelek és töltőállomások általában a CCS Combo 2 standardot használják Európában, míg az Egyesült Államokban a CCS Combo 1 standardot használják.

CHAdeMO csatlakozó

A CHAdeMO (CHArge de MOve) rendszer egy olyan gyors töltési protokoll, amelyet a japán autógyártók fejlesztettek ki. A rendszer lehetővé teszi az elektromos autók nagyobb teljesítményű (akár 50 kW-os) DC töltését. A CHAdeMO csatlakozó különálló csatlakozó, amely különbözik a hagyományos AC töltő csatlakozóktól, és csak a CHAdeMO-kompatibilis járművekkel használható. A CHAdeMO csatlakozó használata különösen előnyös hosszabb utazások esetén, mivel lehetővé teszi az akkumulátorok gyors feltöltését.
Több elektromos járműgyártó kínál autókat, amelyek kompatibilisek a CHAdeMO csatlakozóval. Ezek közé tartozik a Nissan, a Mitsubishi, a Kia, a Honda és a Peugeot, valamint a Tesla is, amely adapterrel használható a CHAdeMO töltőkkel. A CHAdeMO töltőállomások száma folyamatosan növekszik világszerte, különösen Japánban, az Egyesült Államokban és Európában.

Tesla Supercharger

A Tesla Supercharger hálózata elsősorban az amerikai autópályák mentén van telepítve, és az elmúlt években folyamatosan bővült az Egyesült Államokban, Európában és Ázsiában is. Az eredeti Supercharger állomások 120 kW-os töltőteljesítményt biztosítottak, azonban az újabb állomások már 250 kW-os teljesítményre képesek. A Tesla autók azonban csak a saját Supercharger hálózatukon keresztül tudnak tölteni, és más gyártók elektromos járművei nem képesek erre. A Supercharger használata gyakran a Tesla tulajdonosok számára előnyös, mivel az ingyenes töltési lehetőség a jármű tulajdonosai számára jelentős megtakarítást jelenthet. A Supercharger hálózat azonban nem terjed ki mindenütt, így az autósoknak előzetesen tervezniük kell az útvonalat és a töltési lehetőségeket.