De pontosan mik is ezek az elektromos autó töltőkábelek?

Mode 2 (Schuko) töltőkábel

A Mode 2 töltőkábel különböző változatai közül a legtöbb autógyártó szolgáltatja az otthoni töltéshez szükséges verziót, amely egy általános háztartási konnektorhoz csatlakoztatható. Azonban fontos megjegyezni, hogy a Schuko (konnektoros) töltési mód csak akkor ajánlott, ha nincs más lehetőség a töltésre, mert ez a leglassabb töltési sebesség, amely általában csak 2-3 kW teljesítményre képes. A Mode 2 töltőkábelhez a fejlettebb változatok közé tartoznak olyan modellek, amely különböző ipari aljzatokhoz is csatlakoztathatók, és akár 22 kW teljesítményre képes. A wallbox.hu ezen töltőkábelei segítségével rövid idő alatt teljesen feltölthetjük az elektromos autónkat, azonban fontos megjegyezni, hogy a CEE ipari aljzatok használata csak akkor lehetséges, ha van hozzáférésünk ezekhez a speciális töltőpontokhoz.

Mode 3 elektromos autó töltőkábel

A Mode 3 töltőkábel alkalmazása széles körben elterjedt az elektromos autó töltése során. A Mode 3 töltőkábel lehetővé teszi a hatékony és biztonságos elektromos autó töltést a töltőállomásoknál. A Type 2 a leggyakrabban használt csatlakozó Európában, amely lehetővé teszi a Type 1 és Type 2 csatlakozóval rendelkező elektromos járművek töltését. A Mode 3 töltőkábel segítségével a töltési folyamat automatikusan beindul, amint a kábel csatlakozik az elektromos autóhoz és a töltőállomáshoz. A Mode 3 töltőkábel általában hosszabb távú töltésre szolgál, és segít fenntartani az elektromos autó akkumulátorának élettartamát. A Mode 3 töltőkábelek általában kaphatók különböző hosszúságban és teljesítményben, hogy megfeleljenek az egyéni igényeknek.

Milyen csatlakozók léteznek az elektromos autókhoz?

Type 1 csatlakozó

A Type 1 csatlakozót 1995-ben vezették be az SAE International által, és a J1772 szabványnak megfelelően tervezték. Az egyláncú csatlakozó a töltőteljesítmény mellett lehetővé teszi a kommunikációt a jármű és a töltőállomás között, és biztosítja a töltés biztonságos leállítását és újraindítását. Azonban az európai piacra tervezett autók többsége a Type 2 csatlakozóval van felszerelve, amely lehetővé teszi a nagyobb teljesítményű töltést és a kommunikációt a jármű és a töltőállomás között. Ennek eredményeként az európai nyilvános töltőállomások jellemzően Type 2 csatlakozókkal rendelkeznek, így a Type 1 csatlakozós elektromos autók tulajdonosai kénytelenek lehetnek olyan töltőállomásokat keresni, amelyek támogatják ezt a csatlakozótípust.

Type 2 csatlakozó

A három fázisú csatlakozó rendkívül hatékony, és lehetővé teszi az elektromos autók gyorsabb töltését, mint az egy fázisú csatlakozók. Az elektromos autók töltése azonban nemcsak a csatlakozó típusától függ, hanem a töltőteljesítménytől, a töltőállomás típusától és a használt töltőkábeltől is. Az elektromos autók többsége már képes fogadni nagyobb teljesítményű töltést, és több gyártó is kínál olyan modelleket, amelyek akár 150 kW-os DC töltést is képesek elfogadni. Az ilyen nagy teljesítményű töltés lehetővé teszi, hogy az autók akár 80% -át is 30 perc alatt feltöltsék, ami jelentősen csökkenti az utazási időt és növeli az elektromos autók használhatóságát. Azonban fontos megjegyezni, hogy az elektromos autók hatótávolsága és a töltési idő is függ az autó akkumulátorának kapacitásától, állapotától és a vezetési stílustól.

Kombinált csatlakozók (Combined Charging System, vagy CCS)

A CCS csatlakozó szabvány az Egyesült Államokban, de Európában is elterjedt, és egyre több elektromos autó van, amely támogatja ezt a csatlakozótípust. Az AC töltési sebessége a CCS-nél azonos a Type 2-vel, akár 43 kW-ig terjedő teljesítményt biztosítva. Azonban a CCS csatlakozó előnye az, hogy lehetővé teszi az egyenáramú (DC) töltést is. Az egyenáramú töltés lehetővé teszi az elektromos autók gyorsabb töltését a töltőállomásokon, így csökkentve az autók töltési idejét. Az egyenáramú töltés sebessége általában nagyon magas, és akár 350 kW teljesítményt is elérhet a legmodernebb töltőállomásokon. Az elektromos autókhoz szükséges CCS töltőkábelek és töltőállomások általában a CCS Combo 2 standardot használják Európában, míg az Egyesült Államokban a CCS Combo 1 standardot használják.

CHAdeMO csatlakozó

A CHAdeMO (CHArge de MOve) rendszer egy olyan gyors töltési protokoll, amelyet a japán autógyártók fejlesztettek ki. A rendszer lehetővé teszi az elektromos autók nagyobb teljesítményű (akár 50 kW-os) DC töltését. A CHAdeMO csatlakozó különálló csatlakozó, amely különbözik a hagyományos AC töltő csatlakozóktól, és csak a CHAdeMO-kompatibilis járművekkel használható. A CHAdeMO csatlakozó használata különösen előnyös hosszabb utazások esetén, mivel lehetővé teszi az akkumulátorok gyors feltöltését. Több elektromos járműgyártó kínál autókat, amelyek kompatibilisek a CHAdeMO csatlakozóval. Ezek közé tartozik a Nissan, a Mitsubishi, a Kia, a Honda és a Peugeot, valamint a Tesla is, amely adapterrel használható a CHAdeMO töltőkkel. A CHAdeMO töltőállomások száma folyamatosan növekszik világszerte, különösen Japánban, az Egyesült Államokban és Európában. Tesla Supercharger A Tesla Supercharger hálózata elsősorban az amerikai autópályák mentén van telepítve, és az elmúlt években folyamatosan bővült az Egyesült Államokban, Európában és Ázsiában is. Az eredeti Supercharger állomások 120 kW-os töltőteljesítményt biztosítottak, azonban az újabb állomások már 250 kW-os teljesítményre képesek. A Tesla autók azonban csak a saját Supercharger hálózatukon keresztül tudnak tölteni, és más gyártók elektromos járművei nem képesek erre. A Supercharger használata gyakran a Tesla tulajdonosok számára előnyös, mivel az ingyenes töltési lehetőség a jármű tulajdonosai számára jelentős megtakarítást jelenthet. A Supercharger hálózat azonban nem terjed ki mindenütt, így az autósoknak előzetesen tervezniük kell az útvonalat és a töltési lehetőségeket.